Ceria klorido estas grava kruda materialo por la sintezo de aliaj ceriaj kombinaĵoj, tial ĝi estas vaste uzata en naftaj kataliziloj, aŭtomobilaj ellasaj kataliziloj, interaj kombinaĵoj kaj aliaj kampoj. Ĝi ankaŭ povas esti uzata por prepari metalan cerion per elektrolizo. Anhidra ceria klorido povas antaŭenigi diversajn organikajn reakciojn, do ĝi havas bonan aplikan perspektivon en la kampo de organika sintezo kaj farmacia intera sintezo. La kompanio WONAIXI sin dediĉas al la produktado de altkvalitaj rarateraj funkciaj materialaj antaŭuloj por kontentigi la bezonojn de esplorado kaj disvolvado kaj produktado de la klientoj. Ni produktas Cerian Kloridan Heptahidraton longtempe, kun jara produktadkapacito de 6000 tunoj. Niaj ceriakloridaj heptahidrataj produktoj estas eksportitaj al Koreio, Japanio, Barato, Usono kaj aliaj landoj, la plej multaj el ĉi tiuj produktoj estas uzataj en la kampo de kataliziloj, materialaj modifaj dopantoj, kaj elektrodaj korodinhibitoroj.
| Ceria Klorido Heptahidrato | |||||
| Formulo: | CeCl33·7H2O | CAS: | 18618-55-8 | ||
| Formula Pezo: | EK-numero: | 232-227-8 | |||
| Sinonimoj: | Ceria(III) Klorido Heptahidrato; Ceria triklorido heptahidrato; Cera klorido heptahidrato; ceria(3+), triklorido, heptahidrato; | ||||
| Fizikaj ecoj: | Senkolora, bul-simila kristalo, solvebla en akvo | ||||
| Specifo | |||||
| Artikolnumero | CL3.5N | CL-4N | |||
| TREO% | ≥45 | ≥46 | |||
| Ceria pureco kaj relativaj rarateraj malpuraĵoj | |||||
| Ĉefoficisto2/TREO% | ≥99.95 | ≥99.99 | |||
| La2O3/TREO% | <0.02 | <0.004 | |||
| Pr6O11/TREO% | <0.01 | <0.002 | |||
| Nd2O3/TREO% | <0.01 | <0.002 | |||
| Sm2O3/TREO% | <0.005 | <0.001 | |||
| Y2O3/TREO% | <0.005 | <0.001 | |||
| Ne-raratera malpuraĵo | |||||
| Ca% | <0.005 | <0.002 | |||
| Fe% | <0.005 | <0.002 | |||
| Na% | <0.005 | <0.002 | |||
| K% | <0.002 | <0.001 | |||
| Pb% | <0.002 | <0.001 | |||
| Al % | <0.005 | <0.003 | |||
| SO42-% | <0.03 | <0.03 | |||
| NTU | <10 | <10 | |||
1. Klasifiko de la substanco aŭ miksaĵo Haŭta irito, Kategorio 2 Okula irito, Kategorio 2 2. GHS-etikedelementoj, inkluzive de antaŭzorgaj deklaroj
| Piktogramo(j) | ![]() |
| Signalvorto | Averto |
| Danĝerdeklaro(j) | H315 Kaŭzas haŭtiritiĝon H319 Kaŭzas gravan okulinflamon H335 Povas kaŭzi spiran iritiĝon |
| Antaŭzorga(j) deklaro(j) | |
| Preventado | P264 Lavu … zorge post manipulado. P280 Portu protektajn gantojn/protektajn vestaĵojn/okulprotektilon/vizaĝoprotektilon. P261 Evitu enspiri polvon/fumon/gason/nebulon/vaporojn/sprajaĵon. P271 Uzu nur ekstere aŭ en bone ventolita loko. |
| Respondo | P302+P352 SE SUR HAŬTO: Lavu per multe da akvo/…P321 Specifa traktado (vidu … sur ĉi tiu etikedo).P332+P313 Se okazas haŭtiritiĝo: Petu kuracistan konsilon/atenton. P362+P364 Demetu poluitajn vestaĵojn kaj lavu ilin antaŭ ol reuzi ilin. P305+P351+P338 SE EN OKULOJ: Zorge lavu per akvo dum pluraj minutoj. Forigu kontaktlensojn, se ĉeestas kaj facile fareblas. Daŭrigu lavi. P337+P313 Se okulirititiĝo daŭras: Petu kuracistan konsilon/atenton. P304+P340 SE ENSPIRITE: Konduku la personon al freŝa aero kaj tenu ĝin komforte por spirado. P312 Voku VENENCENTRON/kuraciston/…se vi sentas vin malsana. |
| Stokado | P403+P233 Stoku en bone ventolita loko. Tenu la ujon firme fermita. P405 Stoku ŝlosite. |
| Forigo | P501 Forĵetu la enhavon/ujon al … |
3. Aliaj danĝeroj kiuj ne rezultigas klasifikon Neniu
| UN-numero: | |||||
| UN-a ĝusta ŝipnomo: | - | ||||
| Transporta ĉefa danĝerklaso: |
| ||||
| Transporta duaranga danĝerklaso: | - | ||||
| Pakgrupo: | - | ||||
| Etikedado pri danĝeroj: | |||||
| Maraj Poluaĵoj (Jes/Ne): | No | ||||
| Specialaj antaŭzorgoj rilate al transporto aŭ transportrimedoj: | Transportveturiloj devas esti ekipitaj per fajroestinga ekipaĵo kaj ekipaĵo por kriztraktado kontraŭ elfluado de la responda vario kaj kvanto. Estas strikte malpermesite miksi la varojn kun oksidantoj kaj manĝeblaj kemiaĵoj. La ellasiloj de veturiloj transportantaj la varojn devas esti ekipitaj per fajromalrapidigiloj. Devus esti terkonekta ĉeno kiam la cisterna kamiono estas uzata por transportado, kaj truo povas esti metita en la cisternon por redukti statikan elektron generitan de ŝoko. Ne uzu mekanikajn ekipaĵojn aŭ ilojn, kiuj emas sparki. Estas plej bone sendi matene kaj vespere somere. Dum transporto oni devas eviti eksponiĝon al suno, pluvo, eviti altajn temperaturojn. Restu for de tindrilo, varmofontoj kaj alttemperaturaj areoj dum halto. Voja transporto devas sekvi la preskribitan itineron, ne restu en loĝdomaj kaj dense loĝataj areoj. Estas malpermesite ŝovi ilin dum fervoja transporto. Lignaj kaj cementaj ŝipoj estas strikte malpermesitaj por amasa transportado. Danĝeraj signoj kaj anoncoj devas esti afiŝitaj sur la transportiloj konforme al koncernaj transportpostuloj. | ||||